产品定位高端、生产智能化程度高，轮胎第二轮出海领军企业 - 公司产品定位高端，以"创世界一流轮胎品牌"为使命和愿景,产品包括经济型乘用车轮胎、高性能乘用车轮胎以及赛车轮胎、航空轮胎等特种轮胎 [1] - 公司产品以17寸及以上的大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎产品为主,大尺寸轮胎销售金额占比近年来持续保持在60%以上 [1] - 公司持续践行"833"plus全球化布局战略,计划用10年左右时间在全球布局8座数字化智能制造基地,同时实现运行3座研发中心和3座用户体验中心,并择机并购一家国际知名轮胎企业 [1] 轮胎行业:万亿赛道国产企业份额提升,国内轮胎企业全球布局 - 轮胎行业兼具消费属性与制造属性,全球轮胎市场规模可达到万亿级 [21] - 2023年全球轮胎销售额约1900亿美元,市场空间广阔 [9] - 近年来轮胎三巨头米其林、普利司通和固特异市场份额下降显著,三家合计市场份额从2003年的55.7%下降至2022年的38.9% [19][20] - 中国轮胎企业快速崛起,抢占市场份额,来自中国大陆及中国台湾地区的轮胎企业总数达到36家,占全球轮胎75强榜单的近一半 [21] 公司优势:泰国工厂受益PCR反倾销税率下降,布局摩洛哥、西班牙工厂引领行业第二轮出海 - 公司布局摩洛哥、西班牙两个新的海外基地,引领行业第二轮出海,摩洛哥工厂和西班牙工厂将新增2400万条产能,为公司长期成长性打下坚实基础 [54][55][56] - 摩洛哥工厂出口美国及欧洲地区0关税,且未被征收双反税率,具备税率优势 [56] - 摩洛哥当地汽车产业基础雄厚,为公司市场开拓带来机遇 [59] - 2024年1月,公司泰国工厂反倾销税率大幅下降至1.24%,成为泰国地区乘用车和轻卡轮胎反倾销税率最低的企业,相较于亚洲其他区域也具备一定优势 [62][63] 盈利:海运费边际改善利好轮胎企业,企业海外建厂提升盈利水平 - 原材料成本中天然橡胶、合成橡胶、填料占比较高,9月以来天然橡胶、合成橡胶价格有所上升、炭黑价格有所回落 [36][37][38][39] - 7月以来海运费价格有所回落,成本端形成边际利好 [42][43] - 中国轮胎企业海外工厂通常具备较强的盈利能力,高于公司总体盈利水平,是提升轮胎企业盈利的重要手段 [43][44][45][46] 盈利预测与投资建议 - 我们预计公司2024-2026年收入分别为93.79、118.83、138.24亿元,归母净利润分别为22.20、26.15、29.01亿元,EPS分别为2.16元、2.54元、2.82元 [71] - 采用可比公司估值法,根据Wind一致预期,2024-2026年可比公司平均估值为9.65、7.78、6.56,公司目前估值倍数略高于行业平均,考虑公司作为轮胎行业领军企业,给予公司一定估值溢价,首次覆盖给予公司"买入"评级 [75][76]