证券时报记者 李小平 11月的南昌，冬意渐浓。站在红谷滩的秋水广场，眺望对岸的滕王阁，不禁让人联想到火了上千年 的"落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色"。 赣江是江西的黄金水道，但在每年秋冬枯水季节，随着沿线水位下降，赣江大片河床裸露，甚至有些河 段会收缩成"一条线"，对整个赣江的船运通航造成了不小影响。在此背景之下，江西省提出建设"世纪 水运工程"——浙赣粤运河（浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成），规划投资匡算资金高达3200亿 元。 经过数年等待，这个超级工程频频释放积极信号，敏锐的资本市场也闻风而动。近日，证券时报记者实 探赣粤运河工程的建设情况，采访了解工程项目带来的产业链机遇。 千亿工程暖风频吹 很多南昌人发现，今年冬天，赣江南昌段"涨水"了，而在往年的秋冬枯水季，裸露的赣江江滩，已成为 南昌市民打卡地。逆天变化的背后，是因为从今年9月开始，赣江尾闾综合治理项目南昌枢纽开始蓄 水。 作为建国以来江西省投资额最大的单体水利工程，赣江尾闾综合治理项目总投资额达到170.6亿元，计 划于2026年完成。与此同时，赣江航道上姚湾综合码头、象山枢纽等，如今都在如火如荼地建设中。 从记者的采访来看，这些建设中的赣 ...