Blade 公司商业模式和竞争对手 - Blade 公司采用资产轻型商业模式，不拥有也不经营飞机[12] - Blade 在短途和喷气机等产品线中主要与 Part 135 运营商或经纪商竞争，但在某些情况下也可能与其他航空公司提供竞争性的按座位服务[17] - Blade 的潜在竞争对手可能会投入更多资源开发技术或推广销售产品，或提供更低的价格[20] - Blade 在 MediMobility Organ Transport 产品线中主要与 Part 135 喷气机运营商和少数资产轻型物流企业竞争[22] Blade 公司业务拓展和合并 - Blade 于 2022年9月1日通过 Blade Europe SAS 收购了 Héli Tickets France SAS 和 Helicopter Monaco SARL，以扩大其在欧洲的业务[16] - Blade 于 2021年5月7日完成了与 Experience Investment Corp. 的合并交易，EIC 更名为 Blade Air Mobility, Inc.[26] Blade 公司监管和法规 - Blade 作为一家间接航空承运人，受美国交通部规定的监管，包括广告和销售按座位空运的规定[27] - Blade 的业务受到多个国家和地区的法规约束，包括美国、加拿大、法国和印度等[28] - GDPR 对数据控制者和数据处理者施加义务，违规可能面临高达2千万欧元或全球年收入的4%的罚款[33] - CCPA、GDPR 等法规要求公司提供特定类型的通知，并允许用户选择退出或获得对在线追踪和直接电子营销的同意[34] Blade 公司风险管理 - 公司暴露于利率风险和外汇风险，尚未受到重大市场风险的影响[369] - 利率变化影响公司来自短期利息投资的利息收入[370] - 公司暴露于与美元以外货币计价的收入和运营费用相关的外汇风险，汇率变化可能对未来收入和其他运营结果产生负面影响[371]