收入增长 - 总收入增加5亿美元或6%，主要由于设备收入和服务收入的增加[11] - 总收入增加2亿美元或8%，主要由于设备收入和服务收入的增加[12] - 2024年第三季度总收入为98.42亿美元，同比增长5.8%[161] - 2024年前三季度总收入为278.9亿美元，同比增长7.7%[73] 业务分部表现 - 商用发动机和服务分部2024年第三季度收入增加8%,利润增加16%,主要由于备件销量增加、内部维修工作量增加、定价改善和客户组合有利[28] - 商用发动机和服务分部2024年前九个月收入增加10%,利润增加18%,主要由于服务量增加和定价改善[29] - 国防和推进技术分部2024年第三季度收入增加2%,利润下降18%,主要由于供应链通胀、下一代产品投资增加以及新发动机交付量下降[33] - 国防和推进技术分部2024年前九个月收入增加6%,利润增加22%,主要由于服务增长、定价改善以及设备和服务组合更有利[34] 现金流变化 - 经营活动产生的现金流增加1.1亿美元，主要由于净收入增加、税款支付减少和销售折扣和津贴增加[13] - 自由现金流增加1.1亿美元，主要由于净收入增加、税款支付减少和销售折扣和津贴增加[13] - 2024年前9个月经营活动产生的现金流为45亿美元，较2023年同期增加11亿美元，主要由于各业务分部净收入增加、所得税付款减少、销售折扣和津贴增加[55] - 2024年前9个月投资活动使用的现金为9亿美元，较2023年同期增加58亿美元，主要由于与已终止经营业务的净结算支付增加37亿美元、出售AerCap和Baker Hughes剩余权益收到的现金减少30亿美元[56] - 2024年前9个月筹资活动使用的现金为45亿美元，较2023年同期减少57亿美元，主要由于2023年赎回GE优先股58亿美元、债务到期净额减少25亿美元、股票期权行权收到的现金增加11亿美元[57] 分拆相关 - 完成了GE Vernova的分拆,通过向普通股股东按比例分配GE Vernova的全部已发行股份实现了免税分拆[84] - 与GE Vernova保持持续参与,主要通过销售产品、过渡服务协议、分拆和分配协议、税务协议和商标许可协议[85] - 完成了GE HealthCare的分拆,通过向普通股股东按比例分配约80.1%的GE HealthCare已发行股份实现了免税分拆[85] - 与GE HealthCare保持持续参与,主要通过过渡服务协议、税务协议和商标许可协议[86] 资产负债变化 - 2024年9月30日现金及现金等价物为137.24亿美元，较2023年12月31日下降9.7%[74] - 2024年9月30日总资产为1,266.98亿美元，较2023年12月31日下降26.9%[74] - 2024年9月30日总负债为1,075.95亿美元，较2023年12月31日下降25.5%[74] - 2024年9月30日股东权益为191.02亿美元，较2023年12月31日下降33.2%[74] 财务指标 - 公司2024年第三季度调整后每股收益为1.15美元[68] - 公司2024年前三季度调整后每股收益为3.28美元[68] - 公司2024年第三季度自由现金流为45.72亿美元[69] - 公司2024年前三季度自由现金流为45.72亿美元[69] - 公司2024年第三季度回购了7,901千股，平均价格为165.90美元[70][71] 其他 - 剩余履约义务增加12.1亿美元或8%，主要由于商用发动机和服务业务的长期服务协议和防务和推进技术业务的设备订单[16] - 公司正在投资制造和维修设施并部署工程和供应链资源以增加产能、扩大产能并提高产量[21] - 公司正在密切关注波音公司的生产挑战,包括持续的罢工,并继续与其就生产预期保持一致并评估对业务的潜在影响[22] - 波兰银行BPH因外币贷款诉讼计提了27.11亿美元的预计损失,为维持适当的监管资本水平,GE Aerospace在2023年度进行了17.97亿美元的无现金资本投入[87,88]