财务表现 - 2023年总收入为52.7亿加元，较2019年增长3.1%[14] - 2023年调整后每股收益为13.00加元，较2019年下降[62] - 2023年调整后营业比率为60.8%，较2019年有所改善[61] - 2023年资本投资为52.7亿加元，同时调整后投资回报率为15.9%[38] 运营效率 - 公司通过"制定计划、执行计划、销售计划"的调度运营模式提高了车辆速度和网络流畅性[42-59] 抗风险能力 - 公司的多元化货运组合和广泛的地理覆盖为其带来了抗经济波动的能力[33-35] - 公司运营多元化的商品组合,有助于抵御经济波动,增强增长潜力[76] 基础设施投资 - 公司过去5年累计投资超155亿加元改善网络安全性和流畅性，同时不断降低碳排放强度[37-41] 股东回报 - 公司股价在过去5年内在多伦多证券交易所的复合年增长率为13%[17,20] - 公司过去5年向股东分配了66.22亿加元的股票回购和45.51亿加元的股息[19] 林产品业务 - 公司拥有北美最大的林产品铁路车厢车队,并且战略性地位于加拿大西部和东部木材产区,可服务美国中西部和南部市场[110] - 公司的林产品业务收入为19.43亿美元,占总收入的12%,其中54%来自木材和板材,46%来自纸浆和纸张[109] 集装箱业务 - 公司的国际集装箱业务与主要港口有供应链合作协议,提供全球贸易连接[93] - 公司拥有自有的温控运输业务CargoCool®,拥有加拿大最大的冷藏车队之一[94] - 公司的国内集装箱业务专注于运输大型零售商的消费品以及批发物流客户的原材料、制成品和消费品[96][97] - 公司的国际集装箱业务处理进出口干货和温控集装箱货物,国内集装箱业务则专注于北美消费品和工业品[96][97] - 公司的集装箱业务收入占总收入的23%,其中60%来自国际业务,40%来自国内业务[90] - 公司的集装箱业务收入为38.23亿美元,运输量为56,029万吨公里,平均运距为258公里[101] 金属和矿产品业务 - 金属和矿产品占公司2023年收入的比例为55%[124] - 公司是北美最大的铝、铁矿石和基本金属矿石运输商之一[127] - 公司服务10家铝冶炼厂,是北美铁路公司中服务最多的[126] - 公司触及加拿大所有主要页岩气田,包括加拿大西部沉积盆地[128] - 2023年金属和矿产品业务预计收入为20.48亿加元[125] 汽车物流业务 - 2023年营业收入为945百万美元，较2019年增长3.3%[198] - 2023年运输量为3,735千个车厢，较2019年增长32.4%[198] - 2023年运输吨公里为269百万吨公里，较2019年增长44.4%[198] - 2023年每运输吨公里收益为30.13美分，较2019年增长6.3%[198] - 汽车整车业务占总业务的93%，汽车零部件业务占7%[201] - 每年处理超过200万辆整车[202] - 主要受益于全球和北美汽车产销量增长以及汽车零部件需求[203] - 公司在12个北美整车制造工厂周围拥有18个汽车物流园区[204]