财务业绩 - 公司2024年上半年收入为16.51亿美元，同比增长21.0%[145] - 公司2024年上半年营业利润为2.571亿美元，2023年上半年为1.681亿美元[145] - 公司2023年6月30日三个月期和六个月期的总收入分别为8.414亿美元和16.51亿美元，同比增长16.5%和21.0%[155][156][160] - 2023年6月30日六个月期铁路车辆租赁和服务业务收入为5.648亿美元，同比增长13.0%[160] - 2023年6月30日六个月期铁路产品业务收入为10.862亿美元，同比增长4.7%[160] - 公司租赁和管理业务收入增加8.9%和8.1%[167] - 维修服务业务收入增加8.6%和53.3%[167] - 数字和物流服务业务收入下降45.9%和23.8%[167] 运营情况 - 租赁业务车队的使用率为96.9%，2023年上半年为97.9%[146] - 2024年上半年公司净增加租赁车队约4600万美元[147] - 2024年6月30日时新车订单总额为27亿美元，2023年6月30日为36亿美元[148] - 2024年上半年公司接收订单4,375辆，交付9,450辆新车，2023年上半年分别为7,460辆和9,030辆[148] - 公司拥有的铁路车车队平均车龄为13.5年，平均剩余租赁期为2.8年，车队利用率为96.9%[175] - 铁路产品业务收入下降3.3%，零件和组件业务收入下降2.7%[177] - 截至2024年6月30日三个月，铁路产品集团的收入下降3.2%，主要是由于交付量较低和铁路车厢销售组合的变化[178] - 截至2024年6月30日，公司铁路产品集团的新铁路车厢订单总额为26.832亿美元，较上年同期下降25.6%[181] - 公司预计将在2024年剩余6个月内交付约36.0%的铁路车厢订单价值，在2025年交付27.9%，其余将在2028年之前交付[181] 利润情况 - 2023年6月30日三个月期和六个月期销售、工程和管理费用分别为6130万美元和1.136亿美元，同比增长12.9%和9.0%[165] - 2023年6月30日三个月期和六个月期总运营利润分别为1.419亿美元和2.571亿美元，同比增长43.1%和52.9%[164] - 2023年6月30日三个月期和六个月期铁路车辆租赁和服务业务的运营利润分别为1.28亿美元和2.283亿美元，同比增长10.2%和13.8%[164] - 2023年6月30日三个月期和六个月期铁路产品业务的运营利润分别为5040万美元和9420万美元，同比增长107.4%和94.6%[164] - 2023年6月30日三个月期和六个月期持续经营业务利润分别为5810万美元和8980万美元[155] - 2023年6月30日三个月期和六个月期出售租赁资产组合的收益分别为2270万美元和2480万美元[163] - 2023年6月30日三个月期和六个月期重组活动净收益分别为180万美元和220万美元[162] - 租赁组经营利润增加10.2%和13.8%[174] - 截至2024年6月30日三个月，铁路产品集团的成本收入下降7.6%，主要是由于劳动效率提高、生产线转换次数减少和供应链中断减少带来的运营效率提高，以及交付量较低[178] - 截至2024年6月30日三个月，铁路产品集团的营业利润增加107.4%，主要是由于劳动和运营效率提高，部分被交付量下降抵消[178] 资本运营 - 公司2024年3月新增8亿美元租赁车队贷款额度[152] - 公司2024年5月发行4.324亿美元有担保铁路车辆设备票据[152] - 公司2024年6月增发2亿美元7.75%优先票据[152] - 公司于2024年3月签订了新的8亿美元TILC仓储贷款融资额度[189] - 公司于2024年5月发行了4.324亿美元的TRL-2024系列A级绿色担保铁路车厢设备票据[189] - 公司于2024年6月发行了2亿美元的额外7.75%优先票据，用于偿还2024年到期的4.55%优先票据[189] - 公司的经营活动现金流加上租赁组合销售净收益为3.245亿美元，较上年同期增加[201][202] - 公司在2024年3月、5月和6月进行了一系列债务交易[203] 其他 - 公司2024年第二季度派息为0.28美元，派息率为5.0%[150] - 公司2024年6月30日的最大杠杆比率为1.13，最低利息覆盖率为13.22，均符合相关财务契约要求[193][195] - 公司预计2024年全年的净车队投资将在3亿到4亿美元之间，运营和管理方面的资本支出预计在5千万到6千万美元之间[196] - 公司使用衍生工具来缓解利率风险和外汇风险[199] - 公司在2024年6月30日实施了新的内部控制措施[207]