财务业绩 - 第二季度总收入达到24亿美元,同比增长8%,创下同期新高[1][2] - 调整后EBITDA增长14%至5.877亿美元,超出预期[3] - 调整后每股收益增长33%至0.40美元,超出预期[3] - 毛利率和净收益率均同比有所提升,表现优于预期[10] - 2024年6月30日季度总收入为23.72亿美元,同比增长7.6%[66] - 2024年6月30日季度净利润为1.63亿美元,同比增长90.0%[68] - 2024年6月30日季度每股收益为0.35美元,同比增长75.0%[68] - 2024年上半年总收入为45.64亿美元,同比增长13.3%[66] - 2024年上半年净利润为1.81亿美元,同比增长347.3%[68] - 2024年上半年每股收益为0.41美元,同比增长341.2%[68] - 公司总收入为1,025,322千美元,较上年同期增长56.0%[93] - 调整后EBITDA为1,051,658千美元,较上年同期增长40.4%[94] - 调整后每股收益为0.57美元,较上年同期大幅增长[91] 财务指标 - 2024年全年净收益率指引上调100个基点至约8.2%[12] - 2024年全年调整后EBITDA指引上调5000万美元至约23.5亿美元[14] - 2024年全年调整后每股收益指引上调0.11美元至约1.53美元[14] - 第二季度末净负债率降至5.9倍,提前6个月达到年末目标[15] - 公司有27亿美元的流动性,为未来发展提供有力支撑[17] - 公司有信心在2026年实现调整后投资回报率达到两位数的目标[20] - 总债务为13,438,561千美元,净债务为12,844,463千美元[96] - 净债务与调整后EBITDA的比率为5.9倍[97] 燃料成本 - 2024年第三季度燃料消耗量预计为235,000吨，全年预计为995,000吨[32] - 2024年全年燃料价格预计为每吨714美元[32] - 燃料价格每变动10%对调整后每股收益的影响为0.03美元[32] - 2024年剩余时间和2025年分别对燃料消耗量进行了53%和39%的套期保值[34][35] 资本支出 - 2024年第二季度非新船建造资本支出为1.67亿美元，全年预计为5.75亿美元[37] - 2024-2026年新船建造相关资本支出分别预计为0.3、0.6和0.8亿美元[38] 业务拓展 - 公司宣布在费城开设新的母港，并推出新一代豪华邮轮系列[39] 现金流及资产负债 - 2024年6月30日现金及现金等价物为5.94亿美元，较2023年12月31日增加47.6%[72] - 2024年6月30日总资产为201.14亿美元，较2023年12月31日增加3.2%[73] - 2024年6月30日总负债为194.21亿美元，较2023年12月31日增加1.2%[73] - 2024年6月30日股东权益为6.93亿美元，较2023年12月31日增加130.1%[73] - 2024年6月30日现金流量为14.78亿美元，较2023年同期增加[75] - 2024年6月30日现金及现金等价物余额为5.94亿美元，较2023年同期减少[75] 营运数据 - 2024年6月30日乘客人数为711,918人，较2023年同期增加[77] - 2024年6月30日乘客航次日为6,077,574人日，较2023年同期增加[77] - 2024年6月30日客船载客率为105.9%，较2023年同期增加[77] - 2024年6月30日总收入为23.72亿美元，较2023年同期增加[78] - 2024年6月30日毛利为17亿美元，较2023年同期增加[79] - 2024年6月30日每乘客航次日毛利为117.05美元，较2023年同期增加[82] - 2024年6月30日每客船载客日净收益为296.31美元，较2023年同期增加[83] - 2024年6月30日调整后不含燃料的净航次成本为9.37亿美元，较2023年同期增加[86] 其他 - 非现金递延薪酬费用为2,465千美元[91] - 非现金股份支付费用为44,932千美元[91] - 债务提前偿还和修改产生的损失为29,000千美元[91] - 外汇重估等其他收益为20,033千美元[93] - 折旧和摊销费用为445,334千美元[93]