2024 YTD Acquired Revenues total $3.9 Billion HOUSTON, Oct. 1, 2024 /PRNewswire/ -- Group 1 Automotive, Inc. (NYSE: GPI) ("Group 1" or the "Company"), a Fortune 250 automotive retailer with 260 dealerships located in the U.S. and U.K., today announced the expansion of its U.K. operations with the acquisition of Soper of Lincoln BMW/MINI located north of London in the county of Lincolnshire. This acquisition is expected to generate approximately $125 million in annual revenues. Group 1's Chief Executive Offi ...

文章核心观点 - 集团1汽车公司任命马克·拉班为英国业务的首席执行官 [1][2][3] - 拉班将负责整合最近收购的英敏奇汽车经销商,推动英国业务的战略增长 [1][3] - 拉班将专注于提升客户体验,加强公司与主要汽车制造商的合作关系 [1][3] 公司概况 - 集团1汽车是一家财富250强的汽车零售商,在美国和英国拥有260家经销商 [4] - 公司在英国市场自2007年开始运营,目前拥有114家经销商,品牌组合包括奥迪、宝马/MINI、捷豹路虎、雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰/smart、保时捷、丰田、大众及大众商用车 [3][4] 新任CEO背景 - 拉班在汽车零售运营和财务方面拥有20多年的高管经验 [2] - 此前曾担任卢克斯汽车集团的首席财务官和首席执行官,还曾在马绍尔汽车控股公司、英敏奇零售、塞尔福里奇百货和博德斯等公司担任高级财务职位 [2]

It has been about a month since the last earnings report for Group 1 Automotive (GPI) . Shares have added about 5.7% in that time frame, outperforming the S&P 500. Will the recent positive trend continue leading up to its next earnings release, or is Group 1 Automotive due for a pullback? Before we dive into how investors and analysts have reacted as of late, let's take a quick look at its most recent earnings report in order to get a better handle on the important catalysts. Group 1 Q2 Earnings Beat Expect ...

HOUSTON, Aug. 8, 2024 /PRNewswire/ -- Group 1 Automotive, Inc. (NYSE: GPI) ("Group 1" or the "Company"), a Fortune 250 automotive retailer with 260 dealerships located in the U.S. and U.K., today announced its board of directors declared a quarterly dividend of $0.47 per share. The dividend is consistent with the Company's previously announced increase of 4% in its annualized dividend rate from $1.80 per share in 2023 to $1.88 per share in 2024. The dividend is payable on September 16, 2024 to stockholders ...

HOUSTON, Aug. 1, 2024 /PRNewswire/ -- Group 1 Automotive, Inc. (NYSE: GPI) ("Group 1" or the "Company"), a Fortune 250 automotive retailer with 260 dealerships located in the U.S. and U.K., today announced that the Company has closed on the acquisition of Inchcape Retail ("IR") automotive operations with 54 dealership locations across the U.K. These dealerships are expected to generate $2.7 billion in annual revenues bringing 2024 year-to-date total acquired revenues for Group 1 to $3.8 billion. "This trans ...

Group 1 Automotive (GPI) reported second-quarter 2024 adjusted earnings per share (EPS) of $9.80, beating the Zacks Consensus Estimate of $9.43 but falling 16.4% year over year. The automotive retailer registered net sales of $4.70 billion, missing the Zacks Consensus Estimate of $4.77 billion. However, the top line rose from the year-ago quarter’s $4.56 billion.Quarter HighlightsNew vehicle retail sales increased 5.4% from the prior-year quarter to $2.36 billion and exceeded our projection of $2.27 billion ...

第一季度 - 2024年第一季度，公司总营收为84.78亿美元，同比增长1.6%[62] - 新车零售销售额为41.35亿美元，同比增长2.3%[62] - 二手车零售销售额为27.01亿美元，略有增长0.6%[62] - 零部件和服务销售额为10.87亿美元，同比增长2.2%[62] - F&I净收入为3.59亿美元，同比增长5.2%[62] 第二季度 - 2024年第二季度，Group 1 Automotive的总收入为47亿美元，同比增长3.0%[3] - 美国新车、零部件和服务以及金融保险收入均创下季度历史记录[4] - 当前季度调整后的净收入为1.331亿美元，同比下降19.9%[10] - 当前季度每股调整后的稀释收益为9.80美元，同比下降16.4%[11] - 公司在2024年7月收购了英国赫特福德郡北部的四家梅赛德斯-奔驰经销商，预计年收入为1.05亿美元[14] - 今年迄今为止，公司成功收购并整合了预计年收入约11亿美元的经销商业务[15] - 今年迄今为止，公司出售了新罕布什尔州的一家经销商和南卡罗来纳州的一家碰撞中心，年收入约7500万美元[16] - 在当前季度，公司以平均每股307.82美元的价格回购了149,570股股票，总额为4600万美元[17] - 截至2024年6月30日，公司尚有2.046亿美元的董事会授权股票回购计划[18] - 2024年第二季度，Group 1 Automotive, Inc.的总收入为8,688.5百万美元，较去年同期增长了5.5%[33] - 2024年第二季度，Group 1 Automotive, Inc.的净利润为329.0百万美元，较去年同期下降了13.0%[33] - 2024年第二季度，Group 1 Automotive, Inc.的现金及现金等价物为64.4百万美元，较去年同期增长了12.5%[36] - 2024年第二季度，Group 1 Automotive, Inc.的存货净额为2,356.8百万美元，较去年同期增长了20.0%[36] - 2024年第二季度，Group 1 Automotive, Inc.的总债务为2,450.0百万美元，较去年同期增长了16.7%[36] - 2024年第二季度，Group 1 Automotive, Inc.的新车销售地理分布中，美国占比为82.4%[38] - 2024年第二季度，Group 1 Automotive, Inc.的新车销售品牌中，Toyota/Lexus占比最高为26.5%[39] - 2024年第二季度，Group 1 Automotive, Inc.的净利润中，来自继续经营的部分为329.1百万美元，较去年同期下降了13.3%[33] - 2024年第二季度，Group 1 Automotive, Inc.的有效税率为24.2%[35] - 2024年第二季度，Group 1 Automotive, Inc.的每股摊薄收益为23.13美元，较去年同期下降了9.3%[33] - 2024年6月30日，集团汽车公司的新车库存天数为56天，较上一季度增加19天[40] - 2024年6月30日，集团汽车公司新车零售销售额为23.64亿美元，同比增长5.4%[43] - 2024年6月30日，集团汽车公司二手车零售销售额为14.53亿美元，基本持平[43] 营收情况 - 2024年新车零售销售额为4546.8亿美元，同比增长8.3%[46] - 2024年二手车零售销售额为2870亿美元，同比增长2.5%[46] - 2024年零配件和服务销售额为1150.8亿美元，同比增长3.6%[46] - 2024年F&I净收入为389亿美元，同比增长9.4%[46] - 2024年总收入为9166.9亿美元，同比增长5.5%[46] - 2023年新车零售销售毛利为329.6亿美元，同比下降15.1%[46] - 2023年二手车零售销售毛利为162.7亿美元，同比增长4.7%[46] - 2023年零配件和服务销售毛利为629.9亿美元，同比增长4.7%[46] - 2023年F&I净收入毛利为389亿美元，同比增长9.4%[46] 毛利情况 - 2024年，公司总毛利为1,230.8亿美元，同比下降2.6%[68] - 2024年，公司总毛利为97.5亿美元，同比下降6.7%[70] - 2024年新车零售销售毛利为152.6亿美元，较2023年下降21.3%[59] - 2024年二手车零售销售毛利为75.3亿美元，较2023年增长0.2%[59] - 2024年零售二手车销售总毛利为73.9亿美元，较2023年下降2.7%[59] - 2024年零售新车销售毛利率为7.2%，较2023年下降1.8%[59] - 2024年零售二手车销售毛利率为5.5%，较2023年增长0.1%[59] - 2024年零售二手车销售总毛利率为5.1%[59] 费用情况 - SG&A费用为497.2亿美元，同比增长6.2%[76] - 净利润为137.9亿美元，同比下降15.9%[77] - SG&A占毛利比例为64.9%[79] - 同店销售SG&A费用为479.4亿美元，同比增长0.1%[81] - 同店销售SG&A费用为956.8亿美元，占毛利的比例为68.4%[105] - 同店销售营业利润为392.9亿美元，营业利润率为4.6%[106] - 同店销售SG&A费用为464.4亿美元，占毛利的比例为62.6%[93] - 同店销售SG&A费用为158.0亿美元，裁员成本为0.6亿美元，收购成本为1.9

文章核心观点 公司拟发行5亿美元的无担保优先票据,用于偿还信用额度借款和一般公司用途 [1][2] 公司概况 - 公司是一家财富250强的汽车零售商,在美国和英国拥有206家汽车经销店、270个品牌和42个碰撞维修中心,销售35个品牌的新车和二手车 [3] - 公司通过经销店和全渠道平台销售新车和二手车,提供相关车辆融资、维修保养服务和零件销售 [3] 财务情况 - 公司拟发行5亿美元的无担保优先票据,到期日为2030年 [1] - 公司计划使用发行所得净额偿还信用额度借款和一般公司用途 [1] 风险因素 - 宏观经济和行业环境变化 - 制造商激励政策变化 - 获得理想新车和二手车存货的能力 - 与制造商的关系和未来收购的批准 - 融资成本和消费者信贷可得性 - 收购和处置的完成情况及相关风险 - 汇率波动 - 乌克兰和中东地区的武装冲突 - 持续高通胀和潜在全球衰退的影响 - 维持足够流动性的能力 - 近期和未来收购的成功整合 [4]

公司财务状况 - 2024年6月30日，Group 1 Automotive, Inc.的总资产为77.74亿美元[13] - 2024年净收入为2.86亿美元，较2023年略有增长[19] - 2024年净收入为1.38亿美元，较2023年有所下降[22] - 2024年3月31日，公司的普通股额为25,109,781美元，已支付资本为351.7美元，留存收益为3,791.3美元[25] - 2024年6月30日，公司的普通股额为25,092,785美元，已支付资本为359.7美元，留存收益为3,923.0美元[26] - 2023年3月31日至2024年3月31日，公司的净收入为138.2美元，其他综合损失净额为(3.3)美元[25] - 2023年6月30日至2024年6月30日，公司的净收入为286.1美元，其他综合损失净额为(1.2)美元[26] 公司业务拓展 - 公司的总收入在2024年上半年达到46.96亿美元，较去年同期增长3.1%[40][41] - 公司在2024年上半年通过收购方式扩张业务，包括在美国收购9家经销商和在英国收购54家经销商[44] - 公司在2024年上半年通过出售资产获得净税前收益5160万美元，减少了6250万美元的商誉[46] - 公司在2024年上半年U.S.和U.K.的总收入分别为46.96亿美元和91.67亿美元，税前收益分别为1.83亿美元和3.53亿美元[48] 每股收益情况 - 公司采用两类方法计算每股收益，要求将一部分净收入分配给参与证券，包括限制性股票奖励[50] - 公司2024年基本每股收益为10.22美元，较2023年的12.08美元下降[51] - 公司2024年稀释每股收益为10.17美元，较2023年的12.04美元下降[51] 资产负债表 - 公司持有35个现金流量套期保值的利率互换，总名义价值为935.6亿美元，固定其基础SOFR利率为加权平均1.22%[61] - 公司2024年6月30日资产中与利率互换相关的资产总额为95.5亿美元，较2023年底的89.3亿美元增长[56] - 公司2024年6月30日资产中与利率互换相关的资产中包括其他流动资产1.3亿美元和其他长期资产94.2亿美元[56] 财务费用 - 公司通过Acquisition Line融资用于工作资本、一般公司用途和收购目的，截至2024年6月30日，Acquisition Line借款总额为2.943亿美元[67] - 公司在美国和英国有按揭贷款，截至2024年6月30日，这些贷款的借款总额为10.644亿美元，其中美国为9.043亿美元，英国为1.601亿美元[68] - 公司的Floorplan Notes Payable中Revolving Credit Facility的floorplan notes payable截至2024年6月30日为13.175亿美元[69]

分组1 - 公司在美国市场实现了新车销售收入创纪录,同比增长7% [20][21] - 公司在美国市场的售后服务收入和毛利也创下历史新高,同比和环比均有增长 [22][37] - 公司在美国市场的SG&A费用占毛利的比例下降130个基点至64.4%,体现了公司持续控制成本的能力 [23] 分组2 - 公司在英国市场的新车和零配件收入同比分别增长8.2%和9%,但新车毛利有所下降 [24][25] - 公司的资产负债表和流动性状况良好,为灵活的资本配置策略提供支持 [26][27] - 公司通过收购和股票回购等方式积极部署资本,上半年完成了10亿美元的收购和2.6%的股票回购 [27] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Rajat Gupta 提问** 询问CDK事件对公司第三季度的SG&A和售后服务业务的影响 [31][35] **Daryl Kenningham 回答** 公司认为CDK事件的影响大部分已经过去,第三季度不会有重大影响 [33][36][37] 问题2 **John Murphy 提问** 询问利率上升和下降对公司的影响 [42][43] **Pete DeLongchamps 回答** 利率下降将有利于公司的新车和二手车业务,因为金融服务公司可以提供更优惠的贷款利率 [43] 问题3 **Michael Ward 提问** 进一步确认CDK事件的具体财务影响 [53][54][55][59][60] **Daryl Kenningham 和 Daniel McHenry 回答** CDK事件的财务影响包括约1700万美元的税前利润损失和590万美元的一次性员工补偿,总计约1.31美元每股的影响 [54][55][59][60]