公司概况 - 公司平台支持约220万独立用户，拥有约72,000辆活跃车辆，覆盖8个国家1,000多个城市[187] - 公司推出了自主研发的云端平台"Getaround Connect Cloud Platform"，为用户提供便捷的数字化租车体验[188] 业务调整 - 公司于2024年3月暂停在纽约州的业务运营，预计将减少500万至700万美元的年度服务收入，但将提高约200万美元的年度行程贡献利润[190] - 公司于2024年7月收到纽约证券交易所的摘牌通知，原因是公司未能满足最低市值要求[204] 管理层变动 - 公司于2024年2月任命Eduardo Iniguez为新任CEO，并与其签订了包括工资、奖金和股权激励等在内的雇佣协议[191] 诉讼和解 - 公司于2024年2月与Broadspire达成1,500万美元的和解协议，获得约1,030万美元的净收益[195] - 公司面临多项索赔、诉讼和间接税务事项，这些或会对公司的经营业绩、财务状况和现金流产生重大影响[373] 融资活动 - 公司于2023年12月至2024年7月陆续与Mudrick Capital Management修订并增加了超级优先票据的本金总额，最终达到8.37亿美元[196-201] - 公司正在寻求额外的资本来源以满足业务运营需求[361] - 截至2024年6月30日,公司筹资活动产生的现金流入为4,108万美元,主要来自穆德里克超级优先票据的发行[367] 财务状况 - 公司预计将持续亏损并面临现金流压力,存在持续经营的重大不确定性[205] - 公司自成立以来一直亏损,预计在可预见的未来将继续亏损[362] - 公司未来的资本需求取决于多个因素,如果现金储备不足以实现或维持正现金流,公司将需要寻求额外的股权或债务融资,如果无法获得,将对业务、经营业绩和财务状况产生不利影响[362] - 截至2024年6月30日,公司经营活动产生的现金流出为2,451.8万美元[364] - 截至2024年6月30日,公司投资活动产生的现金流出为90.9万美元,主要用于软件开发[365] - 公司的现金及现金等价物为30.9百万美元[360] 收入构成 - 公司主要收入来源于向用户收取的费用以及向车主收取的订阅费[206] - 公司收入主要来自点对点汽车共享市场平台,连接车主和租客,收取预订费和其他费用[215] - 公司还通过向车主收取使用物联网硬件设备的订阅费获得收入[216] - 公司还通过出租停车位给车主获得租赁收入[219] - 公司总收入扣除优惠和退款[220] 成本和费用 - 公司成本和费用包括支付处理费、服务器托管费、退款等与平台运营直接相关的成本[222] - 销售和营销费用主要包括广告、市场研究、人员成本等[222] - 运营和支持费用主要包括行车支持成本、人员成本、驾驶证和身份验证、停车场租赁等[224] 财务表现 - 总收入下降0.2%,主要由于租赁收入下降30%抵消了服务收入增加0.5%[239] - 服务收入增加主要由于2023年5月收购HyreCar Inc.资产带来的增量收入2.2百万美元,部分被美国共享汽车业务收入下降所抵消[240] - 租赁收入下降主要由于纽约州业务暂停导致产生租赁收入的停车位数量减少[241] - 总成本和费用下降5%,主要由于销售和营销费用下降26%以及运营和支持费用下降21%[244,246,249] - 可转换债券和应付票据公允价值调整增加1360.3万美元,主要由于相关证券公允价值变动[257,258] - 其他收益净额下降1452万美元,主要由于绿街租赁终止产生2.9百万美元损失[263,265] - 毛利率和营业利润率均有所改善[239,244,246,249] 关键业务指标 - 三个月内GBV(总预订价值)为53.0百万美元,较上年同期下降0.6百万美元或1%[272] - 三个月内完成的预订交易(Trips)为235,000单,较上年同期下降22,000单或9%[276] - 三个月内净市场价值(NMV)为24.8百万美元,较上年同期增加0.5百万美元或2%[280] - 三个月内贡献利润为5.557百万美元,较上年同期增加2.684百万美元或93%[285] - 三个月内每单交易贡献利润为9.715百万美元,较上年同期增加1.83百万美元或23%[293] - 三个月内调整后EBITDA亏损为11.413百万美元,较上年同期亏损减少10.94百万美元或49%[296] - 上半年服务收入为35.113百万美元,较上年同期增加5.69百万美元或19%[299] - 上半年总收入为35.74百万美元,较上年同期增加5.6百万美元或19%[299] - 上半年亏损为42.99百万美元,较上年同期减少10.078百万美元或19%[299] - 上半年调整后EBITDA亏损为46.654百万美元,较上年同期减少8.321百万美元或15%[299] - 公司的净市场价值(NMV)为46.7百万美元,较上年同期增加6.9百万美元或17%[346] - 公司的贡献利润为8.0百万美元,较上年同期增加5.4百万美元或201%[349] - 公司的行程贡献利润为16.5百万美元,较上年同期增加3.7百万美元或29%[355] - 公司的调整后EBITDA亏损为26.7百万美元,较上年同期亏损收

财务数据和关键指标变化 - 第二季度总收入与2023年同期持平在1860万美元,尽管面临多重挑战,包括暂停在纽约州的所有业务运营、2023年遗留的供应和收购问题以及全球营销投资减少对需求的影响 [8] - 毛利率从服务收入中改善300个基点至88% [10] - 行程贡献利润增长23%至970万美元,主要得益于支持成本的降低 [10] - 经调整EBITDA亏损收窄49%至1140万美元 [11] - 现金头寸为3090万美元,并于2024年7月从Mudrick Capital获得2000万美元的额外融资 [11] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第二季度行程数量为23.5万次,较2023年同期的25.7万次下降,主要由于暂停在纽约州的业务运营 [10] - 收购HyreCar资产带来的协同效应扩大了"与Uber合作"(Drive with Uber)项目,并为其他业务领域提供了管理健康利润业务的见解 [9] - 公司正在积极拓展其"吉格"(gig)业务,包括HyreCar by Getaround和Drive with Uber,使Getaround成为美国最大的点对点汽车共享市场 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司暂停在纽约州的业务运营,这是其最大的市场之一 [8] - 公司正在积极拓展北美和欧洲的业务,计划在本季度进入更多盈利的国家市场 [15] - 公司正在关注吸引新客户群体,提供更长距离的租赁服务 [15] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在全面优化运营,包括精简各职能部门、提高利润率、改善公司治理和领导团队 [6][9] - 公司正在追求ISO认证,并与原始设备制造商及其联网汽车建立战略合作伙伴关系 [6] - 公司正在积极拓展吉格业务,包括HyreCar by Getaround和Drive with Uber,成为美国最大的点对点汽车共享市场 [9] - 公司正在开发新的车辆进入方式,如送货上门或到达目的地 [7] - 公司正在迭代其基于AI的TrustScore模型,以更好地评估和定价风险 [7] - 公司认为其独特的优势包括专有的Connect技术、全球业务布局以及富有经验的团队 [6][17][18] - 公司面临的主要挑战包括某些地区的不利监管环境,如纽约州 [18] - 公司认为汽车共享市场规模超过1000亿美元,目前只有少数全球参与者 [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为公司正在取得积极的财务表现,特别是在利润率改善方面 [8] - 管理层表示公司不会牺牲增长来继续优化成本结构,而是专注于在盈利能力和增长之间保持平衡 [15] - 管理层对公司的技术优势、全球业务布局和人才团队充满信心,认为这些将有助于公司在行业中保持竞争优势 [17][18] - 管理层表示公司正在积极探索利用人工智能技术来改善客户体验、提升风险管理和动态定价等方面 [20] 其他重要信息 - 公司已决定撤回在纽约证券交易所的上市申诉,但仍将继续作为公众公司运营并遵守相关监管要求 [13] - 公司已获得5000万美元的额外融资承诺,其中4000万美元已经到位 [6]

Getaround, Inc. (GETR) came out with a quarterly loss of $0.12 per share versus the Zacks Consensus Estimate of a loss of $0.18. This compares to loss of $0.33 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of 33.33%. A quarter ago, it was expected that this company would post a loss of $0.20 per share when it actually produced a loss of $0.32, delivering a surprise of -60%.Over the last four quarters, the company has surpassed ...

财务表现 - 公司在2024年第二季度实现了GAAP净亏损1,200万美元，较去年同期的3,030万美元亏损有所改善[1] - 经调整的EBITDA亏损为1,140万美元，较去年同期的2,240万美元亏损改善49%[1] - 总收入为1,860万美元,与去年同期持平[6] - 总预订价值为5,300万美元,同比下降1%[6] 运营指标 - 服务收入毛利率扩大至88%，同比增加286个基点[6] - 行程贡献利润率扩大至53%，同比增加980个基点[6] 公司动态 - 公司获得了5,000万美元的额外融资[5] - 公司任命了三名新的独立董事,他们在治理、战略和产品开发方面具有丰富的专业知识[4] - 公司任命首席会计官Patricia Huerta担任临时首席财务官,并重组了财务和会计职能以控制相关固定开支[5]

New integration expands Roamly's insurtech offerings, providing car sharing marketplaces competitive insurance protection AUSTIN, Texas, May 15, 2024 /PRNewswire/ -- Roamly, the leading API-enabled digital insurance platform, today announced the launch of its proprietary Carshare Insurance product designed specifically for commercial fleet vehicle operators. Through Roamly Carshare, carsharing marketplace companies can cover the specific needs of carsharing users during both rental and non-rental periods, o ...

M UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, DC 20549 FORM 10-Q (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended March 31, 2024 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ____ to ____ Commission File Number: 001-40152 GETAROUND, INC. (Exact Name of Registrant as Specified in its Charter) Delaware 85-3122877 ( State or other jur ...

Getaround, Inc. (GETR) came out with a quarterly loss of $0.32 per share versus the Zacks Consensus Estimate of a loss of $0.20. This compares to loss of $0.25 per share a year ago. These figures are adjusted for non- recurring items. This quarterly report represents an earnings surprise of -60%. A quarter ago, it was expected that this company would post a loss of $0.21 per share when it actually produced a loss of $0.36, delivering a surprise of -71.43%. Over the last four quarters, the company has surpas ...

Getaround Releases First Quarter 2024 Results Total Revenues Up 49% and Gross Booking Value Up 41% Year-Over-Year Leadership Transition, Capital Raise and Operational Streamlining Support Renewed Focus on Achieving Profitable Growth May 9, 2024 SAN FRANCISCO--(BUSINESS WIRE)--Getaround (NYSE: GETR) (“Getaround'' or “the Company”), the world’s first connected carsharing marketplace, today announced financial results for the first quarter of 2024 ended March 31, 2024. "Since transitioning our leadership earli ...

公司财务状况 - 公司自成立以来一直出现巨额净亏损，未来可能无法实现或维持盈利[69] - 公司的经营现金流在2023年和2022年均为负值，未来可能无法在任何给定期间实现正现金流[71] - 公司在国际市场上的有限运营历史和不断发展的行业使得评估当前业务和未来前景变得困难，增加了投资风险[72] - 公司面临激烈竞争，可能无法成功与现有或未来竞争对手竞争，对业务、财务状况和运营结果产生负面影响[74] - 不利或变化的经济条件可能对公司的业务、财务状况和运营结果产生不利影响[76] - 燃料供应和价格的波动可能对公司的业务、财务状况和运营结果产生不利影响[77] 市场运营风险 - 公司主要专注于为大型都市区域的主机和客人提供服务，如果这些地区的运营受到干扰，公司的业务、财务状况和运营结果将受到不利影响[78] - 如果在新市场推出公司的市场或在现有市场继续运营所需的成本高于预期，公司可能无法在新市场推出市场或在现有市场继续运营[79] - 公司的业务依赖于主机在市场上分享他们的车辆，维护车辆的安全和清洁，并确保市场上车辆的描述和可用性准确和及时[80] - 如果主机不分享足够的车辆，或者他们的车辆不如竞争对手提供的车辆吸引人，公司的收入将下降，业务、财务状况和运营结果将受到重大不利影响[80] - 公司的业务还取决于客人在我们平台上预订行程。如果我们无法留住现有客人，或者无法吸引新客人到我们的市场，公司的业务、运营结果、声誉和财务状况将受到不利影响[82] 技术和安全风险 - 公司的硬件及其组件是通过向合同制造商提交的短期采购订单供应的。如果我们与供应商的任何关系中断或终止，我们可能会经历Connect IoT设备的短缺[85] - 我们的业务、制造业务和声誉可能会受到网络攻击、安全事件或其他干扰的负面影响。如果我们的系统无法按计划实施、维护或扩展，我们的运营可能会受到干扰，我们准确和及时报告财务结果的能力可能会受损[86] 法律合规风险 - 公司的市场安全和声誉可能受到犯罪、暴力、不当行为等因素的影响，可能导致法律责任、增加运营成本、损害品牌声誉[88] - 公司未来可能无法独立验证所有在市场上共享的车辆的安全性、适用性、质量、合规性和法律合规性，可能存在安全风险[88] - 公司无法控制用户和第三方的行为，可能导致伤亡、欺诈、侵犯隐私等问题，增加法律责任和运营成本[88] 股票和证券风险 - 公司面临被NYSE摘牌的风险，因为股价连续30个交易日低于1美元[183] - 公司公开认股权证曾在NYSE上市，但由于价格低迷被暂停交易，并转至OTC Pink Market[187] - 未行使的认股权证可能会变得毫无价值[197]

Getaround Reports Full Year 2023 Results 03/28/2024 New leadership focused on strategic path to profitability supported by recent capital raise and organizational streamlining SAN FRANCISCO--(BUSINESS WIRE)-- Getaround (NYSE: GETR) (“Getaround'' or “the Company”), the world’s first connected carsharing marketplace, today announced financial results for the year ended December 31, 2023. Early 2024 Leadership Transition In January 2024, Getaround’s Board appointed Jason Mudrick, Chief Investment Officer of Mu ...