香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何 聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部份內容而產生或因依賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 (於百慕達註冊成立之有限公司) (股份代號：1199) 截至 2024 年 9 月 30 日止第三季度 財務及業務情況 此公告為本公司自願性披露，藉此提升本公司良好的企業管治常規水平，並進一步加強本公司的 透明度及問責水平。本公司目前計劃在未來繼續公佈季度財務及業務情況。 中遠海運港口有限公司 (「本公司」或「中遠海運港口」) 董事會提呈本公司及其附屬公司 (「本 集團」) 截至 2024 年 9 月 30 日止 3 個月及 9 個月的未經審核簡明綜合業績。 公佈截至 2024 年 9 月 30 日止 3 個月業績 ● 總吞吐量同比上升5.1%至37,408,836標準箱；權益吞吐量同比上升2.9%至11,736,527標準箱 ● 公司收入同比上升11.2%至398,958,000美元 ● 公司股權持有人應佔利潤同比下降1.7%至81,859,000美元 公佈截至 2024 年 9 月 30 日止 9 個月 ...

港口吞吐量 - 中遠海運港口總吞吐量同比上升8.2%至69,858,501標準箱[7] - 中遠海運港口控股碼頭總吞吐量同比上升8.0%至15,914,213標準箱[7] - 中遠海運港口非控股碼頭總吞吐量同比上升8.2%至53,944,288標準箱[7] - 中遠海運港口權益吞吐量同比上升6.3%至22,049,306標準箱[7] - 中遠海運港口控股碼頭權益吞吐量同比上升6.4%至9,653,624標準箱[7] - 中遠海運港口非控股碼頭權益吞吐量同比上升6.2%至12,395,682標準箱[7] - 中國地區碼頭的總吞吐量同比上升9.5%至53,335,822標準箱[9] - 珠江三角洲地區總吞吐量同比上升7.3%至13,669,963標準箱[9] - 環渤海地區總吞吐量同比上升8.2%至24,360,269標準箱[9] - 長江三角洲地區總吞吐量同比上升14.1%至8,054,930標準箱[9] - 西南沿海地區總吞吐量同比上升19.8%至4,320,100標準箱[9] - 海外地區總吞吐量同比上升4.1%至16,522,679標準箱[9] - 大連集裝箱碼頭總吞吐量同比上升10.2%至2,486,258標準箱[9] - 南通通海碼頭總吞吐量同比上升46.8%至904,399標準箱[9] - CSP武漢碼頭總吞吐量同比上升38.8%至104,152標準箱[9] - 泉州太平洋碼頭總吞吐量同比上升18.7%至718,686標準箱[9] - 2024年上半年總吞吐量同比增長8.2%[27] 財務表現 - 2024年上半年本公司股權持有人應佔利潤為139,215,000美元，同比下降7.4%[13] - 2024年上半年控股及非控股碼頭利潤合計為203,083,000美元，同比下降5.4%[13] - 2024年上半年控股碼頭利潤為46,227,000美元，同比下降18.6%[13] - 2024年上半年非控股碼頭利潤為156,856,000美元，同比下降0.7%[13] - 2024年上半年本集團收入為709,811,000美元，同比上升3.0%[13] - 2024年上半年銷售成本為511,175,000美元，同比上升3.2%[14] - 2024年上半年CSP西班牙相關公司航線及吞吐量同比增加，利潤同比增加3,110,000美元[13] - 2024年上半年CSP武漢碼頭因運營初期固定成本較高，虧損同比增加2,603,000美元[13] - 2024年上半年比雷埃夫斯碼頭受紅海事件影響，吞吐量及收入同比減少[13] - 2024年上半年財務費用為83,891,000美元，同比上升3.6%[15] - 2024年上半年應佔合營公司及聯營公司利潤減虧損貢獻合共155,350,000美元，同比上升1.1%[16] - 2024年上半年行政開支為80,345,000美元，同比下降2.2%[17] - 2024年上半年其他營業收入淨額為2,295,000美元，同比減少12,581,000美元[18] - 2024年上半年經營業務所得現金淨額為177,565,000美元[19] 公司治理 - 中遠海運港口致力成為「以客戶為中心的全球領先港口物流服務商」[2] - 本公司設有有效的內部監控系統，確保現有安排不會對本公司決策及執行效率造成不利影響[5] - 本公司審核委員會、薪酬委員會及提名委員會的組成及職責[6][7][8] - 成立多個委員會,包括執行委員會、環境、社會及管治委員會、投資及戰略規劃委員會及公司風險控制委員會,各委員會有既定的職責及職權範圍[46] - 所有董事均遵守董事買賣本公司證券的標準守則[47] - 本公司或其任何附屬公司於2024年上半年內並無購買、出售或贖回本公司之上市股份[48] - 部分董事個人資料發生變更,包括朱濤先生擔任董事會主席、張煒先生擔任中遠海運特種運輸股份有限公司董事長等[49] - 公司高度重視與股東和投資者的溝通,2024年上半年累計接待會見投資者和分析師逾120人次[51] 可持續發展 - 公司在2024年上半年深耕可持續發展,著力打造智慧高效、綠色低碳的碼頭,助力構建綠色航運產業鏈[54] - 公司成功召開科技創新大會暨第一屆「綠色數智」大會,並發布《中遠海運港口綠色低碳轉型發展方案》[57] - 公司致力於節約並善用天然資源,減少運營過程中的水資源及物料消耗,鼓勵廢水及廢物循環再利用[58] - 公司持續促進運營所在社區的發展,以扶貧及關愛弱勢群體、教育與青少年發展、環境保護為主要關注點[59] 股權結構 - 中遠（香港）投資有限公司持有本公司250,408,951股股份，佔已發行股份總數的6.81%[4] - 中國遠洋（香港）有限公司持有本公司2,530,229,793股股份，佔已發行股份總數的68.90%[4] - 中遠海控、中國遠洋運輸有限公司及中國遠洋海運集團有限公司被視為於中國遠洋（香港）所持有的股份中擁有權益[4] - 董事朱濤先生持有公司8

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何 聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 (於百慕達註冊成立之有限公司) (股份代號：1199) 2024年中期業績公佈 公佈截至2024年6月30日止六個月業績 ● 總吞吐量同比上升 8.2%至 69,858,501 標準箱，其中，控股碼頭總吞吐量同比上升 8.0%至 15,914,213 標準箱；非控股碼頭總吞吐量同比上升 8.2%至 53,944,288 標準箱 ● 權益吞吐量同比上升 6.3%至 22,049,306 標準箱，其中，控股碼頭權益吞吐量同比上升 6.4%至 9,653,624 標準箱；非控股碼頭權益吞吐量同比上升 6.2%至 12,395,682 標準箱 ● 公司收入同比上升 3.0%至 709,811,000 美元；毛利同比上升 2.5%至 198,636,000 美元 ● 公司股權持有人應佔利潤同比下降 7.4%至 139,215,000 美元 財務摘要 百萬美元 | --- | --- | --- | --- | |- ...

公司业绩 - 公司总吞吐量同比上升9.8%至33,262,222标准箱，权益吞吐量同比上升9.3%至10,507,302标准箱[2] - 公司收入同比上升1.4%至332,716,000美元，公司股权持有人应占利润同比上升0.6%至62,878,000美元[2] - 公司股权持有人应占利润为每股基本盈利1.76美仙，每股攤薄盈利也为1.76美仙[5] 地区吞吐量 - 中国地区码头的總吞吐量同比增长11.4%至25,225,841标准箱，占公司总吞吐量的75.8%[9] - 长江三角洲地区的總吞吐量同比增长15.0%至3,833,054标准箱，占公司总吞吐量的11.5%[11] - 珠江三角洲地区的總吞吐量同比增长9.3%至6,441,520标准箱，占公司总吞吐量的19.4%[13] - 西南沿海地区的總吞吐量同比增长20.3%至1,939,800标准箱，占公司总吞吐量的5.8%[14] - 海外地区的總吞吐量同比增长5.0%至8,036,381标准箱，占公司总吞吐量的24.2%[15] - 東南沿海及其他地區的權益吞吐量同比增长27.6%至1,020,203标准箱，大幅上升[12] 展望与发展 - 公司展望2024年，随着宏观经济政策协同发力，中国经济复苏加速，第一季度中国货物贸易进出口总值同比增长5%[17] - 公司将积极把握自贸协定及中国优势产业出海布局机遇，加强全球资源布局，挖掘投资发展机会，推动绿色港口生态圈建设[19] 吞吐量详情 - 本集团截至2024年3月31日止3个月吞吐量总计为33,262,222标准箱，同比增长9.8%[20] - 截至2024年3月31日止3个月，散货总吞吐量为115,693,626吨，同比上升3.3%[24] - 截至2024年3月31日止3个月，汽车总吞吐量为158,620辆，同比下跌8.5%[24] - Reefer Terminal S.p.A.的冷冻托盘总吞吐量为89,588托盘，同比下跌0.6%[24] - 香港碼頭吞吐量下降7.4%至531,323标准箱[20] - 營口碼頭吞吐量增长4.7%至555,825标准箱[20] - 高明貨櫃碼頭吞吐量增长2.8%至391,822标准箱[20] - CSP Abu Dhabi Terminal L.L.C.吞吐量增长52.6%至431,217标准箱[20]

业绩表现 - 中远海运港口(01199)2023年度收入约14.54亿美元，同比增长0.9%[1] - 公司股权持有人应占利润为3.25亿美元，同比增长5.8%[1] - 每股盈利为9.33美仙，拟派发第二次中期股息每股1.988美仙[1] 总吞吐量 - 2023年，中远海运港口集团总吞吐量同比上升4.4%至1.36亿标准箱[2] - 集团控股码头公司的总吞吐量同比下降2.7%至3076.21万标准箱，占集团总吞吐量的22.7%[2] - 非控股码头公司的总吞吐量同比上升6.7%至1.05亿标准箱，占本集团总吞吐量的77.3%[2] 权益吞吐量 - 2023年，中远海运港口集团权益吞吐量同比上升3.1%至4338.12万标准箱[3] - 控股码头公司权益吞吐量同比上升0.7%至1901.08万标准箱，占比43.8%[3] - 非控股码头公司的权益吞吐量同比上升5.0%至2437.04万标准箱，占比56.2%[3]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任 何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部份內容而產生或因依賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責 任。 1 (於百慕達註冊成立之有限公司) (股份代號：1199) 2023 年全年業績公佈 公佈截至 2023 年 12 月 31 日止年度業績 ● 總吞吐量同比上升 4.4%至 135,808,554 標準箱；權益吞吐量同比上升 3.1%至 43,381,201 標準 箱 ● 控股碼頭公司總吞吐量同比下降 2.7%至 30,762,095 標準箱；非控股碼頭公司總吞吐量同比上 升 6.7%至 105,046,459 標準箱 ● 公司收入同比上升 0.9%至 1,454,353,000 美元 ● 公司股權持有人應佔利潤同比上升 5.8%至 324,557,000 美元 財務摘要 百萬美元 | --- | --- | --- | --- | |----------------------------|-----------|------------|------------| | | 2023 年 | 2022 ...

财务表现 - 公司截至2023年9月30日止第三季度总吞吐量同比上升4.1%至35,603,127标准箱，公司收入同比上升2.7%至358,902,000美元[3] - 公司截至2023年9月30日止第三季度每股基本盈利为2.38美仙，同比下降7.4%[4] - 公司截至2023年9月30日止9个月总吞吐量同比上升2.8%至100,175,999标准箱，公司收入同比下降0.6%至1,047,775,000美元[3] - 公司截至2023年9月30日止9个月每股基本盈利为6.75美仙，同比下降14.7%[5] - 公司截至2023年9月30日止3个月收入为358,902千美元，毛利为100,862千美元，经营利润为69,860千美元[8] - 公司截至2023年9月30日止3个月每股基本盈利为2.38美仙[9] - 公司截至2023年9月30日止9个月经营利润为196,344千美元，净利润为98,384千美元[8] - 公司截至2023年9月30日止9个月每股基本盈利为6.75美仙[9] 吞吐量情况 - 2023年第三季度，公司总吞吐量同比上升4.1%至35,603,127标准箱，其中控股码头总吞吐量下降3.4%至8,242,228标准箱，非控股码头总吞吐量上升6.6%至27,360,899标准箱[13] - 2023年前9个月，公司总吞吐量同比上升2.8%至100,175,999标准箱，其中控股码头总吞吐量下降5.1%至22,973,718标准箱，非控股码头总吞吐量上升5.5%至77,202,281标准箱[14] - 截至2023年9月30日止3个月，中國码头的总吞吐量同比上升4.3%至27,133,886标准箱，占公司总吞吐量的76.2%[15] - 海外地区截至2023年9月30日止3个月，总吞吐量同比上升3.4%至8,469,241标准箱，占集团总吞吐量23.8%[22] - Piraeus Container Terminal Single Member S.A.（比雷埃夫斯码头）与海洋联盟船队协同效应不断加强，总吞吐量同比上升5.6%至1,194,519标准箱[22] - CSP Abu Dhabi Terminal L.L.C.（CSP阿布扎比码头）积极加强营销工作，总吞吐量同比上升22.6%至335,247标准箱[22] - 截至2023年9月30日止3个月，环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、西南沿海和海外吞吐量均有不同程度的增长，其中西南沿海增长18.0%、海外增长3.4%[26] - 營口码头的吞吐量是由營口集装箱码头有限公司和營口新世纪集装箱码头有限公司的吞吐量相加而成[27] - 广州码头的吞吐量是由广州南沙海港集装箱码头有限公司和广州港南沙港务有限公司的吞吐量相加而成[28] - HHLA Container Terminal Tollerort GmBH自2023年7月起计入吞吐量，截至2023年9月30日止9个月的数据为2023年7月至9月的吞吐量[29] - 2023年9月30日止3个月和9个月，北部湾港散货总吞吐量分别为110,381,528吨和333,112,209吨，较去年同期分别下降1.2%和0.4%[30] - 2023年9月30日止3个月和9个月，汽车总吞吐量分别为215,296辆和574,303辆，较去年同期分别上升0.3%和0.7%[30] - 2023年9月30日止3个月和9个月，Reefer Terminal S.p.A.的冷冻托盘总吞吐量分别为91,935托盘和271,171托盘，较去年同期分别上升13.6%和0.9%[30] 市场发展与规划 - 全球经济处于整体低速增长格局，中国制造业采购经理人指数连续四个月呈现环比上升走势，经济修复态势持续巩固[23] - 中远海运港口第三季度总吞吐量实现同比增长4.1%，未来将持续聚焦精益运营，加强商务营销，提升码头经营创效质量[24] - 公司将以“十四五”发展规划为指引，继续挖掘新兴市场、区域市场和第三国市场关键枢纽港的投资发展机会，推进智慧港口建设[25]

公司业务运营 - 2023年上半年，公司環渤海地區吞吐量同比增加8.4%至22,515,008標準箱，青島港國際吞吐量增长11.5%至14,510,000標準箱[14] - 長江三角洲地區權益吞吐量同比增加7.6%至1,954,690標準箱，上海明東碼頭吞吐量增长25.9%至2,968,418標準箱[14] - 海外地區總吞吐量同比增加1.4%至15,869,106標準箱，CSP阿布扎比碼頭吞吐量同比增加53.5%至633,883標準箱[15] 公司财务状况 - 2023年6月30日，公司未償还借款总额为2,981,622,000美元，现金结余为966,846,000美元[27] - 公司的债务按还款期划分，第一年内借款为753,887,000美元，占25.3%[28] - 公司已发行股本为3,500,810,248股，每股面值0.10港元，总额为44,939千美元[119] - 公司的长期借款总额为2,772,471千美元，较2022年12月31日的2,586,735千美元增长了7.2%[121] 公司发展战略 - 公司将继续聚焦"精益运营"，释放利好时机，加强商务营销力度，挖掘新兴市场和区域市场的货源增量[32] - 公司将加快数字化转型，推进智慧港口建设，深度融合人工智能与传统码头业务，推进无人集卡作业[33] - 公司将持续完善全球化港口资源布局，抓住RCEP为代表的新兴市场、区域市场和第三国市场机遇[34] 公司投资者关系 - 公司高度重视与股东和投资者的沟通，视投资者关系工作为提升公司企业治理水平的重要措施之一[66] - 公司管理层积极参加各种交流活动，与市场保持紧密联系，通过多种方式和渠道与投资者和分析师沟通，让他们及时了解公司业务和发展情况[67] - 公司在2023年上半年积极参与投资者峰会，接洽潜在投资者，累计接待会见投资者和分析师逾160人次，向他们传递公司最新发展战略和发展方向[68]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何 聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 (於百慕達註冊成立之有限公司) (股份代號：1199) 2023年中期業績公佈 公佈截至2023年6月30日止六個月業績 ● 總吞吐量同比上升 2.2%至 64,572,872 標準箱，其中，控股碼頭公司總吞吐量同比下降 6.0% 至 14,731,490標準箱；非控股碼頭公司總吞吐量同比上升 4.9%至49,841,382標準箱 ● 權益吞吐量同比上升1.3%至20,751,365標準箱，其中，控股碼頭公司總吞吐量同比下降3.0% 至 9,074,454標準箱；非控股碼頭公司權益吞吐量同比上升 4.8%至11,676,911 標準箱 ● 公司收入同比下降 2.2%至 688,873,000 美元；銷售成本同比下降 2.3%至 495,126,000 美元； 毛利同比下降 2.0%至193,747,000 美元，毛利率與上年基本持平為 28.1% ● 公司股權持有人應佔利潤同比下降15.4%至150,29 ...

总吞吐量 - 公司截至2023年3月31日止3个月的总吞吐量为30,305,420标准箱，其中控股码头公司总吞吐量同比下降11.1%至6,654,729标准箱，非控股码头公司总吞吐量同比上升3.7%至23,650,691标准箱[3] - 公司总吞吐量基本持平，为30,305,420标准箱，其中控股码头公司的总吞吐量同比下降11.1%至6,654,729标准箱[10] - 中国地区的码头总吞吐量同比上升0.6%至22,650,786标准箱，占公司总吞吐量的74.7%[11] - 环渤海地区的总吞吐量同比上升10.6%至10,554,580标准箱，是公司组合内总吞吐量最大占比的区域[12] - 西南沿海地区的总吞吐量同比上升14.7%至1,611,900标准箱，是公司组合内总吞吐量增长最快的区域[16] 财务表现 - 公司收入同比微降0.5%至328,027,000美元，毛利同比上升11.2%至89,929,000美元[3] - 公司股权持有人应占利润同比下降17.9%至62,515,000美元，每股基本盈利同比下降20.9%至1.82美仙[4] - 公司截至2023年3月31日止3个月的收入为328,027千美元，毛利为89,929千美元，经营利润为57,006千美元[9] - 公司截至2023年3月31日止3个月的应占利润为77,540千美元，每股基本盈利为1.82美仙[9] 资产情况 - 非流动资产中，物业、机器及设备为3,898,695千美元，使用权资产为1,031,783千美元，合营公司为1,053,798千美元[5] - 流动资产中，现金及等价现金为893,675千美元，贸易及其他应收账款及合同资产为298,865千美元[5] 负债情况 - 非流动负债中，长期借贷为2,290,588千美元，租赁负债为759,661千美元，其他长期负债为48,451千美元[6] 吞吐量展望 - 全球宏观经济存在不确定因素，但市场仍有机遇，公司展望未来将继续受益于新兴市场经贸活动增长，吞吐量有望继续扩大[20] 吞吐量细节 - 2023年第一季度，环渤海地区吞吐量达到1055.46万标准箱，同比增长10.6%[22] - 长江三角洲地区吞吐量为333.32万标准箱，同比下降6.3%[22] - 珠江三角洲地区吞吐量为589.11万标准箱，同比下降8.4%[22] - 海外吞吐量为7654.63万标准箱，略微下降1.5%[22] - 散货吞吐量为111954353吨，同比增长2.7%[25] - 汽车吞吐量为173430辆，同比下降7.8%[25] - Reefer Terminal S.p.A.的冷冻托盘吞吐量为90150托盘，同比下降2.1%[25]